След като още в началото на мандата 19’ писа как хора от кръга на министър Нона Караджова, наричан за благозвучност по името на своята организация Клуб Икономика 2000, печелят поръчки за милиони, поредни доказателства за далавери в Министерството на околната среда и водите лъснаха откъм Сметната палата.

Масово се краде гориво от автомобилите на МОСВ, констатират одиторите. Множество нарушения при възлагането на обществени поръчки констатира одитен доклад на Сметната палата. За периода 2010 – 2011 г. ведомството е раздавало милиони левове държавни и европейски пари чрез нагласени търгове и конкурси на определени кандидати, установи проверка на Преса дейли.

При 66% от проверените процедури, внесените гаранции за участие на един или повече участници не са възстановени в нормативно определените срокове, а в 50% от обявленията са поставени изисквания към участниците, които дават предимство или необосновано ограничават участието на лица в процедурата. Информацията за изпълнението на 2 сключени договора за малки обществени поръчки е изпратена след нормативно определените срокове до АОП, пише още в доклада на Сметната палата.

еализираните за 2010 г. приходи по бюджета са по-малко от планираните и възлизат на 8 743 202 лв. Неизпълнението е основно от несъбрани вземания,  доходи от собственост, държавни такси и глоби, санкции и наказателни лихви.

През 2009 г. МОСВ стартира изпълнението на проект Информационна система за разрешителни и мониторинг при управление на водите. Проектът е със срок за изпълнение 30 април 2011 г.,а бюджетът е 1 386 096 евро (с ДДС). Основният договор по проекта е сключен в резултат на проведена обществена поръчка на 27 август 2010 г. с Консорциум ЕКП-Води. Договорът е за 814 296 евро с ДДС.

Целта е разработване на “системната среда на модулната географска информационна система и шест модула, работещи в затворен цикъл, които да дават инструментите за ефективен мониторинг и контрол на управлението на издаваните разрешителни по реда на Закона за водите”.

Одиторите обаче установяват, че първият вариант на встъпителния доклад е представен от изпълнителя на 14 септември 2010 г. , но екземплярите за Басейновите дирекции са получени с 3 дни закъснение, а копията на английски език с още 10 дни закъснение. Фактите са констатирани от приемателната комисия, като докладът е върнат на изпълнителя за преработване.

След повторно връщане на встъпителния доклад за преработване, комисията приема окончателно коригираната версия 3 на доклада.

След одобряването му е извършено авансово плащане в размер на 20% от стойността на договора или 162 859 евро. От приемателната комисия не е документирано приемането на окончателния вариант на доклада Консорциум ЕКП-Води и проверката на отразените в него корекции.

Одиторите установяват още, че в МОСВ кражбата на гориво е масова практика. Оказва се, че разходите на служебните автомобили не са обосновани документално, като в пътни листа са описани нереално големи разстояния в километри, изминати в градски условия.

Шофьорите са вписвали суми за заредено гориво, несъответстващи на отчетеното, както и нереални налични количества, в много случаи по-големи от вместимостта на резервоара. През 2010 г. не са извършвани проверки и инвентаризация на наличното гориво в резервоарите на ведомствените автомобили.

През 2010 г. Инспекторатът на екоминистерството установява корупционни практики и случаи на конфликт на интереси.

Сподели във facebook.com