Пътуването със свръхзвуков самолет винаги е обърквало представата за време. Като например да прелетите Атлантическия океан и да се приземите преди планираното време за излитане.

Но производителят на самолети Boom успя да достигне нови висоти на времева ирония с последната итерация на своя свръхзвуков самолет Overture. Производственият дизайн, показан неотдавна на авиоизложението във Фарнбъро, Великобритания, успя да върне часовника назад към 60-те години на миналия век и удивително прилича на Concorde. Огромните делтакрила, четирите двигателя, разположени под тях, и дългият, тънък фюзелаж правят сравнението трудно за избягване.

Но предвид шестте десетилетия на технологични иновации, изминали от времето, когато френски и британски конструктори създадоха първия в света свръхзвуков самолет, Boom успя да въведе някои подобрения. Композитната му конструкция "Увертюра" има конвенционална опашка, крилото му е със синусоидална извивка, а средният байпас на турбовентилаторните двигатели премахва нуждата от форсаж - който е отговорен за значителна част от нивата на шум, които помогнаха да бъде убит "Конкорд"

Избягването на форсажите се отразява и на разхода на гориво. Boom също така прави отделен жест към устойчивостта, като обещава, че двигателите му ще работят със 100 % устойчиво авиационно гориво (SAF).

Overture ще развива скорост от 1,7 Мах над вода, височина на полета от 18.3 km, пробег без кацане от 7871km и капацитет до 80 пътници, запалени по скоростта.

Комбинацията от радикално по-кратко време за полет - от Ню Йорк до Лондон за 3,5 часа в сравнение с 5,5 часа сега, и от Токио до Сиатъл за 4,40 часа в сравнение с 8,30 часа - и неутрални въглеродни емисии може да позволи на "Увертюрата на Бум" най-накрая да използва търговския потенциал на свръхзвуковите самолети, докато "Конкорд" само даде изкусителен поглед към бъдещето.

Сподели във facebook.com