Сподели във facebook.comeconews.bg си запазва правото да изтрива коментари, които не спазват добрия тон.
Толерира се използването на кирилица.
Нови изследвания регистрират невидими емисии на метан
Свързани новини
-
Високотехнологична камера показва невидимия газ метан
Въпреки че метанът е един от ...
• Икономика и енергетика
• Боян-Никола Зафиров
• 21 June 2022
Антропогенните емисии на метан от добив на изкопаеми горива са слабо документирани и регулирани
Боян-Никола Зафиров е част от авторския екип на “Климатека”, той е завършил специалност Управление на риска от бедствия в университета „Ван Хал Ларенстейн” във Велп, Нидерландия. Работи като консултант по дистанционни изследвания. Професионалните му задължения са свързани с разработването на приложения за данни от дистанционни наблюдения на Земята при управление на природните ресурси и оценка на риска от природни явления като лавини, пожари и наводнения. Научните му интереси са в областта на проследяването на промени в екологичното състояние на защитени планински и горски екосистеми под влиянието на климатичните промени и антропогенните фактори.
През последните десетилетия повишаващите се концентрации на метан и ефектите, които предизвиква парниковият газ в атмосферата, привлякоха вниманието на научната общност и международните организации, отговорни за смекчаването и адаптацията към климатичните промени.
Същевременно, емисиите на метан от добив и пренос на изкопаеми горива са един от основните антропогенни източници и са слабо регулирани, а тяхното количество – подценено. Чрез съвременни методи и технологии за дистанционни наблюдения в глобален мащаб бяха разкрити съществени количества емисии по цялата верига на добив и транспорт на изкопаеми горива.
Теренни изследвания разкриват възможността за множество по-малки, но продължителни емисии от газопреносната система на европейските държави. Възможността подобни емисии да оказват влияние върху концентрациите на метан на територията на България бе подкрепена и от изследване със спътникови данни за идентифициране на горещи точки, където обичайно се наблюдават по-високи концентрации на метан.
Развитието и модернизацията на технологиите за дистанционни изследвания през последните години спомагат за възможността за по-добро наблюдение на антропогенните емисии на парникови газове в глобален мащаб. Чрез спътникови данни бяха разкрити голям брой изтичания на метан от газопреносните системи, а най-големите емисии са в страни с голям добив и износ на изкопаеми горива. В Европа и България, големи емисии на метан от пренос и потребление се случват по-рядко.
Съществуват и по-малки емисии, които не могат да бъдат засечени от спътникови изображения, но биват разкрити чрез наземни инструменти. Проучване на терен от Clean Air Task Force с инфрачервена камера засне течове на природен газ от обекти на газопреносната инфраструктура в редица европейски държави, от които Германия, Чехия, Италия, Великобритания, Унгария и България. Докато големите емисии често биват краткотрайни, подобни течове могат да бъдат дългосрочни. А предвид, че често липсва информация и изчисления за тяхното количество, е трудно да се определят негативни ефекти за околната среда от тях.
Фигура 1: Заснемане на изтичане на метан от газова инфраструктура в България. Източник: За Земята, Clean Air Task Force.
За да се проследи дали има пространствена връзка между българската газопреносна система и високи концентрации на метан, бе направен анализ за периода от 2019 – 2021 г. с над 800 дневни изображения заснети от спътника Sentinel 5P (Фиг. 2). По този начин бе създадена карта за територията на България с горещи точки, при които често се наблюдават високи концентрации. В изследването не се разглеждат индивидуални данни за емисии, а се изследва местоположението на концентрации, които са по-високи от средните дневни стойности за страната.
Фигура 2: Горещи точки с високи концентрации на метан в атмосферата за периода 2019 – 2021 г. и газопреносната система като потенциален източник. Източник: За Земята.
Високите концентрации не са в резултат единствено на потенциални емисии от газопреносната система, но и от други антропогенни и естествени източници. Въпреки това, резултатите могат да послужат за идентификация на проблемни зони, където да бъде извършено допълнително проучване за установяване на източника. До момента липсва система за мониторинг на емисиите на метан в Европейския съюз, но има напредък към нейното изграждане, а именно това е първата стъпка при проверка и инвентаризация на емисиите.
Освен локализиране, бързо отстраняване и предотвратяване на течове, предизвикани от неизправности и аварии, друга важна стъпка е забрана за рутинни изпускания и изгаряния на природен газ (който се състои от около 90% метан), с изключение на извънредни ситуации и при нужда от мерки за поддържане на безопасни условия на труд. За целта съществуват алтернативни практики, които ограничават емисии по време на профилактични и ремонтни дейности. Важно изискване е и смяната и модернизацията на компоненти, при които изпускането на газ е част от техния дизайн.
Защо е важно да се ограничат емисиите?
Първите измервания на количеството метан в атмосферата са направени в средата на миналия век. В продължение на няколко десетилетия се е смятало, че метанът е непроменлив и стабилен компонент в атмосферата.
С напредване на хроматографските техники от спорадични измервания през 60-те и 70-те години, заедно с последващи систематични изследвания, се стига до заключението, че има тенденциозно увеличение на атмосферните концентрации на парниковия газ. Метанът е много силен парников газ с до 28 пъти по-голям затоплящ ефект от въглеродния диоксид за период от 100 години. Естествени източници на метан са влажните зони и до по-малка степен емисии се отделят от сладководни басейни, пермафрост, диви животни и вегетация. Антропогенните източници на метан включват оризища, животновъдство, добив, обработка и пренос на изкопаеми горива и горене на биомаса и биогорива. Животът на метана в атмосферата е около 10 години, тъй като навлиза в химични реакции с хидроксилни радикали (OH), a част от него се поглъща и от почвите. Именно
увеличените антропогенни емисии надхвърлят способността на естествения механизъм на планетата да преработва метан
и това е една от причините неговото количество да се увеличава.
Интересен е периодът между 1999 и 2007 г., когато концентрациите на метан се запазват стабилни, но след това равновесието отново е нарушено. Рязката промяна изненадва учените дотолкова, че тя не е била включена в разработваните климатични модели при подготовката за Парижкото споразумение. Изследвания разкриват съществени разлики в антропогенните емисии между 2000 – 2005 и 2017 г., като се наблюдава ясно увеличение на емисиите от земеделие в Източна Азия/Океания, Африка и Южна Америка. По-високи емисии от енергийния сектор спрямо референтния период се наблюдават в Китай, Северна Америка, Африка, Южна Азия и Океания.
Макар и след десетилетия на изследвания, все още голяма част от процесите, предизвикани от метана в атмосферата остават с много неизвестни. Същевременно, антропогенните емисии на метан от добив на изкопаеми горива са слабо документирани и регулирани. Съответно, има спешна нужда от регулация на емисиите на метан в сектора на изкопаеми горива, което би могло да намали съществено броя на изтичанията чрез бързи и нискоструващи мерки.
Измерванията на количеството емисии от този източник до момента се извършваха чрез регионални и краткотрайни самолетни обследвания или изграждане на наземни системи в определени периоди от годината. Глобалните изследвания бяха ограничени до спорадични количествени данни от спътници с малка разделителна способност, чрез които е невъзможно проследяването на отделни източници. По този начин емисиите между различните изследвания остават до голяма степен незасечени.
Какви са резултатите от новата система за мониторинг на емисиите?
Международен екип от учени създаде методика, чрез която да обработва данните, за да извлича, не само потвърждение за наличието и местоположението на големи антропогенни източници, но и да изчислява тяхното количество. Изследването представя повече от 1200 отделни аномалии, като голяма част от тях са на територията на Русия, Туркменистан, САЩ, Близкия изток и Алжир (Фиг. 3), за периода 2019 – 2020 г.
Фигура 3: Глобална карта на антропогенни източници на метан от изкопаеми горива за периода 2019 – 2020 г. Източник: T. Lauvaux et al., 2022.
В България също има отчетена аномалия от националната газопреносна система
От представените данни в глобалната карта прави впечатление, че на територията на България също фигурира отчетена аномалия от националната газопреносна система. След картиране на газовата инфраструктура и извличане на данни от спътниковите изображения за периода, бе идентифицирана аномалията на територията на област Велико Търново (Фиг. 4).
Датата на изображението е 17 февруари 2020 г., а чрез визуален анализ е видно, че източникът на аномалията са компресорна станция „Полски Сеновец“ и газоизмервателна станция „Лом Черковна“ (Фиг. 4). Концентрациите на метан в района на двата източника достигат близо 2000 частици на милиард, което е с над 100 единици над средните месечни стойности за страната. От направените изчисления е възможно общите емисиите от двете станции да достигат до 10 тона/час. Тези стойности са далеч от емисиите от над 150 тона/час в страни с висок добив, но имат потенциала да образуват облак в радиус от десетки километри. Важно е да се спомене, че метанът не е токсичен и увеличени концентрации в атмосферата не представляват заплаха за човешкото здраве.
Фигура 4: Високи концентрации на метан и потенциални източници от газопреносната система. Източник: За Земята.
Какви са причините за течовете?
Причините за непреднамерени емисии на метан от добив и транспорт на изкопаеми горива са предизвикани от влошени условия при процесите, свързани с контролни системи за съхранение, неизправности на компресори и системите за вентилация. Не липсват случаи, при които причината за течове на природен газ са в резултат на проблем на различно място от локацията на теча. По този начин системите за мониторинг, които наблюдават отделни компоненти, не отчитат правилно подобни течове и подценяват общото количество емисии. Емисии, предизвикани от неочаквани обстоятелства могат да бъдат трудно изчислени, като дори има вероятност да не бъдат установени за известен период от време, ако са в отдалечени и труднодостъпни райони. По този начин
остава неясно до каква степен газопреносните системи влияят на глобалните концентрации на метан.
Според изследвания в САЩ, големите емисии на територията на Пермския басейн са в резултат на недостатъчна инфраструктура за добив, обработка и транспорт. Липсата на изградени системи за инвентаризация, инвестиция в модернизация на газовата инфраструктура и мерки за ограничаване на преднамереното изпускане и горене на газ са предизвикани от слаба регулация и мониторинг на емисиите. Същевременно, инвестиции в модернизиране на инфраструктурата и рутинните практики могат да намалят количеството загубен природен газ, като това в повечето случаи е положително и от финансова гледна точка.
Изследванията на националната газопреносна система в България разкриват наличието на потенциалните емисии, но не и количеството загуби на гориво. Имайки предвид геополитическия контекст на вноса на природен газ в момента, остава неясно доколко загубените количества биха облекчили ситуацията в страната. Европа, като основен вносител на изкопаеми горива от региони с високи емисии на метан, допринася значително със своето потребление за повишените глобалните концентрации.
За да бъдат ефективни мерките за ограничаване на емисиите, е нужно те да бъдат прилагани не само на национално и европейско ниво, но и извън границите на континента.
Добивът и потреблението на природен газ ще продължат да растат, а средните годишни концентрации на метан в атмосферата в момента са сходни с най-неблагоприятния климатичен сценарий (RCP8.5), отразяващ затопляне с 4,3 °C до 2100 г. През последното десетилетие метанът си извоюва нужното внимание като важен негативен фактор за глобалното затопляне, а едно от възможните решения засяга навременни мерки за ограничаване на антропогенните емисии от изкопаеми горива, без това задължително да има негативен икономически ефект.
Резултатите от картите за концентрации на метан са част от кампанията на За Земята срещу добива и използването на природен/изкопаем газ и представяне на алтернативи от възобновяеми енергийни източници. Допълнителна информация за кампанията тук. А до 1 юли в парка Заимов, в София се провежда и Фотографска изложба: Метанът – невидима заплаха за нашия климат. Повече информация за събитието тук.
17.06.2023 09:24
Учитываются очень многие параметры, влияющие на его практичность и ремонтопригодность http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html В итоге удалось совместить относительно небольшой автомобиль с вместительным грузовым отделением http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html Как видно, поддержание всех систем в исправном состоянии и своевременное обслуживание с использованием качественных расходников и ГСМ позволяют существенно продлить срок службы силового агрегата до капитального ремонта http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html Но и это еще не все http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html Отдельного внимания заслуживает режим эксплуатации двигателя http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html Степень его износа зависит от того, как владелец ездит на своем авто http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101 Агрессивный стиль вождения и частые максимальные нагрузки могут на 40-50% сократить моторесурс http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html Речь идет об интенсивных ускорениях с раскручиванием коленвала до максимальных оборотов (отсечка), а также продолжительной езде на оборотах, приближенных к максимальным http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html Значительно сокращается срок службы ДВС и тогда, когда водитель сильно нагружает холодный мотор без предварительного прогрева, то есть до выхода агрегата на рабочие температуры http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html Такие действия могут вывести из строя двигатель уже к 40-50 тысячам пробега http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html А, скажем, ремонт двигателя Камаз своими руками может потребоваться в том случае, если загорелся аварийный сигнализатор давления в смазочной системе http://dmalmotors.ru/ В этом случае движение продолжать нежелательно до тех пор, пока неисправность не будет найдена и устранена http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html К преждевременному выходу из строя двигателя может также привести и использование машины с негерметичным впускным трактом http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html С учетом вышесказанного у опытных и ответственных водителей двигатель может пройти намного больше той цифры, которую сам производитель определяет, как усредненный порог до первого капитального ремонта http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101 Подтверждением тому является множество примеров, когда ДВС современной иномарки с ресурсом в 200-250 тыс http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html км http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html пробега при должном обслуживании и правильной эксплуатации выхаживал до 300-350 тысяч километров и более http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html При ремонте подшипников скольжения нужно вытащить из их подшипникового щита цельную втулку либо вкладыш с помощью ударов древесным молотком через древесную выколотку http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html Щит при всем этом необходимо ставить так, чтоб подшипник упирался в эту опору http://dmalmotors.ru/ При другом расположении подшипник может дать трещинку http://dmalmotors.ru/ Нужно также смотреть за тем, чтоб не разрушить смазочных колец http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
17.06.2023 09:20
Цена за час: от 950 руб http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/legkovyie-avtomobili-4-mesta/mercedes-benz-w220-s-class.html Год выпуска: 2010 http://alladin-auto.ru/video.html заказать презентабельный трансфер в аэропорт для встречи или проводов важных гостей; осуществлять перевозку к месту работы сотрудников или доставку в школы детей на долгосрочной основе; организовать экскурсию – возможна аренда автобуса на сутки; перевезти гостей к месту проведения торжества; побывать с друзьями на рыбалке с ночевкой, аренда микроавтобуса на сутки с водителем сделает ваш отдых безмятежным http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/avtobusyi-43-55-mest/kia-kosmos.html Автотур http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/avtobusyi-27-35-mest/mersedes-28-mest.html Пассажирские перевозки, мерседес спринтер, турист, 20 мест http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/mikroavtobusyi-14-19-mest/mercedes-benz-410.html При необходимости прицеп для багажа http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/legkovyie-avtomobili-4-mesta.html Лицензия, международный допуск http://alladin-auto.ru/novosti/novyij-vw-crafter.html Любое направление и формат поездки http://alladin-auto.ru/nashi-klientyi.html Цена договорная http://alladin-auto.ru/stati/mezhdugorodnie-perevozki.html Звоните, всё обсудим и найдём решение http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/mikroavtobusyi-14-19-mest/mercedes-sprinter.html Перевозки на личном автомобиле Land Cruiser 200 2008 г http://alladin-auto.ru/nash-avtopark/avtobusyi-40-chelovek/kia-granbird.html в http://alladin-auto.ru/nashi-uslugi/dostavka-personala.html чёрного цвета по Москве и Московской области! Возможны перевозки в другие регионы России!
17.06.2023 09:17
Наличие удостоверения тракториста машиниста с открытой категорией Е http://eltrek.ru/obekty/tc-meridian - стаж работы машинистом БУ аналогичной и/или родственной машины от 1 года http://eltrek.ru/obekty/trk-g.-shatura - Частное лицо Иркутск https://eltrek.ru/obekty/trk-g.-shatura Эта группировка также включает: Опыт работы от 1 года https://eltrek.ru/obekty/g.-ramenskoe Наличие квалификационного удостоверения https://eltrek.ru/obekty/pavl Отсутствие противопоказаний для работы в условиях Крайнего Севера http://eltrek.ru/licenzii Наличие действующего сертификата о https://eltrek.ru/uslugi/monolitnye-zhelezobetonnye-raboty (см http://eltrek.ru/obekty/g.-tomilino текст в предыдущей редакции) - реставрацию деталей из черного и цветных металлов на объектах культурного наследия, см http://eltrek.ru/uslugi/svajnye-raboty/provedenie-dinamicheskih-i-staticheskih-ispytanij-svaj 43 https://eltrek.ru/obekty/dou-g.-shatura 99 http://eltrek.ru/obekty/torgovo-logisticheskij-centr-g.-himki
17.06.2023 09:13
200 руб https://www.kondhp.ru/products/tyanulnaya-mashina-zh7-shtp Размеры хлебных форм выпускаемых в России регулирует и стандартизирует ГОСТ 17327-95 https://www.kondhp.ru/products/vibrosita-vs-2-vs-3 В соответствии с ГОСТ 17327-95, хлебная форма 7 имеет прямоугольную форму, и внешние размеры: по верху 220 мм х 110мм по низу 190 мм х 80мм высота формы 115 мм Размер хлебной формы измеряется по внешним краям https://www.kondhp.ru/pages/delitel-okruglitel-testa-esmach-red-s36-italiya Форма 7 имеет объём по… На сегодняшний день купить хлебопекарное оборудование может каждый, кто решил заниматься деятельностью в пищевой сфере https://www.kondhp.ru/products/konveier-setchatyi-mnogourovnevyi-sushilnyi-dlya-konditerskikh-izdelii Все разнообразие товаров для цехов пищевой промышленности подразделяют на : В качестве несущего и формующего органов используют поверхности ленточного конвейера и подпружиненной прижимной доски https://www.kondhp.ru/products/mashina-testodelitelnaya-marki-a2-khtn При этом тестовая заготовка прокатывается в клиновом зазоре между ними https://www.kondhp.ru/products/pech-tunnelnaya-dlya-lavasha-pity-pitstsy В отдельных конструкциях для уменьшения габаритов машины вместо неподвижной прижимной доски используют второй ленточный конвейер с противоположным основному направлением движения ленты, контактирующей с заготовкой https://www.kondhp.ru/preorder/13495 На закаточных машинах ленточного типа, как правило, формуются тестовые заготовки батонообразных изделий https://www.kondhp.ru/pages/video-raboty-ustanovki-avtomaticheskoi-peredvizhnoi-karetochnogo-tipa-dlya-opryskivaniya-khleba-na-konveiernykh-tonnelnykh-pechakh-2 С недавнего времени термин термомасляный обогрев в хлебопекарной печи не является новинкой для белорусских хлебопеков https://www.kondhp.ru/categories/vzbivalnoe-i-smesitelnoe-oborudovanie У производителей хлебобулочных изделий уже есть представление об особенностях и некоторый опыт эксплуатации печей такого типа https://www.kondhp.ru/preorder/13514 Эти печи, уже работающие в Беларуси, зарекомендовали себя как достаточно экономичные и дающие продукт хорошего качества https://www.kondhp.ru/pages/video-raboty-klipsatora-dlya-upakovki-khleba-i-markirovschika-daty-molniya-7 Как и у любого другого вида оборудования, у них имеются свои особенности, с которыми необходимо ознакомиться, прежде чем принимать решение о приобретении той или иной печи https://www.kondhp.ru/preorder/13561 Мы также предоставляем своим клиентам консультации, подбор оборудования для пиццерий и ресторанов, хлебопекарного оборудования, оборудования для кондитерских, барного и кафейного оборудования, оборудования для гостиниц и столовых, посудомоечного оборудования, гарантийное и послегарантийное обслуживание https://www.kondhp.ru/preorder/13412 Включает в себя бродильную емкость в виде бункера прямоугольной формы, изготовленного из нержавеющей стали толщиной 3 мм https://www.kondhp.ru/products/testomesy-spiralnye-spm-turtsiya Бункер разделен перегородками и подвижными шиберами на отдельные отсеки https://www.kondhp.ru/pages/mashina-dlya-otsadki-kupoloobraznykh-konfet-tipa-triufel Тесто поступает из тестомесильной машины через отверстие в первый отсек и по мере выбраживания переходит через первую перегородку и направляется во второй отсек, затем в третий, а из него в тестоспуск https://www.kondhp.ru/pages/video-izmelcheniya-sukhofruktov-sushenykh-grush-v-kroshku-na-drobilke-khlebno-konditerskikh-otkhodov-sd-170-analog-tornados
17.06.2023 09:13
Обратитесь к психотерапевту со следующими жалобами: Клиника перезвонит сегодня после 10:00 https://1psycenter.ru/ Человеку может потребоваться помощь психотерапевта при наличии следующих проблем с психикой: Ежедневно с 9 https://1psycenter.ru/ 00 до 22 https://1psycenter.ru/kirillzhicharev 00 https://1psycenter.ru/ Выбрал специалиста по отзывам https://1psycenter.ru/kirillzhicharev Я был на приеме с ребенком https://1psycenter.ru/olegzhicharev Вежливый и внимательный врач https://www.1psycenter.ru Мы с ним хорошо поговорили, всё отлично https://1psycenter.ru/checkkirill Доктор дал рекомендации и назначил анализы https://1psycenter.ru/kirillzhicharev Будем повторно обращаться к специалисту https://1psycenter.ru/ Проводит диагностику и лечение депрессивных расстройств, консультирует по вопросам детско-родительских, партнерских, семейных отношений https://1psycenter.ru/ Проводит семейную https://1psycenter.ru/