Амбициозните цели за икономия на гориво, предложени от ЕС са в състояние да намалят разходите на автомобилистите с огромни суми, според изследване, проведено за "Грийнпийс" от бившия шеф на Агенцията за Околна Среда на Обединеното кралство, Малкълм Фъргюсън. Неговото проучване прогнозира, че средните разходи за гориво в Европа ще варират между € 1235 (в Люксембург) и € 2143 (в Швеция), ако очакваната цел на ЕС от 95 грама емисии на CO2 на километър (г / км) за нови автомобили и 147g / км за ванове бъде гласувана през юли. Ако целта падне до 60g/km до 2025 г. , то разходите за гориво ще намалеят допълнително между € 494 и € 863 от 2030 г., сочи докладът. "Изводът е ясен", заяви Франциска Ахтерберг от Грийнпийс. "Слабият закон ще задължи със стотици евро допълнително сметките за гориво".  Цените на петрола в момента са на рекордни нива в голяма част от ЕС. Във Великобритания, положението е потресаващо и един литър бензин в момента струва € 1,71 и се очаква да расте. В изследванията си, Фъргюсън е предвидил пет регулаторни сценария за Великобритания и другите държави-членки, вариращи според съотношението емисия/цена. До 2015 г. ще се спестяват € 208 годишно. С 95g/km цел за 2020 г. тази цифра ще нарасне до € 475 в 2020 г. и € 848 в 2030. 70g/km цел за 2025 г. ще донесе 1134 евро  годишни спестявания за шофьорите до 2030 г. 80g/km цел за 2020 г. и 70g/km за 2025 г. ще доведе съответно до икономии от € 523 през 2020 до € 1182 през 2030 г. Най-амбициозната цел, 80g/km до 2020 г., в съчетание с 60g/km цел през 2025 г. ще съкрати през 2030 г. разходите за гориво с € 1.255. Средното ниво на CO2 емисии от нови леки пътнически автомобили в ЕС е било около 135g/km за миналата година, което бележи спад от 3,7% спрямо 2010.

Сподели във facebook.com